ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы на 150 л топлива, 3 шприца

Описание

ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы состоит из мощной каталитической структуры, активирующей бензин/ДТ ионами металлов катализаторов.

Это способствуют более полному и качественному сгоранию; увеличению мощности и сокращению расхода топлива до 25 %; снижению СО/СН и сажи в выхлопных газах; улучшению приёмистости двигателя; снижению вероятности прогара клапанов и поршней; увеличению срока службы свечей зажигания.

Состав связывает серу, что снижает образование лаков и шлаковых отложений; очищает распылители инжекторов/форсунок и камеру сгорания; раскоксовывает верхние компрессионные кольца; восстанавливает производительность ТНВД и снижает его износ; защищает двигатель от использования некачественного топлива, очищает и восстанавливает функциональность λ-зонда и катализатора дожига выхлопных газов.

ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы, снижая детонационные процессы горения, позволяет использовать бензин с меньшим октановым числом (95  92).

Предназначен для активации каталитической системой бензина и дизельного топлива, используемого при эксплуатации любых видов техники (грузовые и легковые автомобили, мотоциклы и т. п.).

Рекомендации по применению

Приоткрыв колпачок, оттянуть поршень до образования воздушного пузырька в ёмкости; тщательно встряхнуть до однородной эмульсии (если состав загустел, разогреть его до комнатной температуры) и влить содержимое в топливный бак непосредственно перед заправкой на АЗС. Допускается 3-х кратное превышение содержания состава в топливе. ЗВК «Реагент 3000» для топливной системы рекомендуется применять регулярно. Для более рационального применения рекомендуется использовать по схеме «3 через 2» (3 раза подряд на 3 полных бака, с последующим пропуском 2-х применений), т. к. состав имеет пролонгированное действие на последующие 2 полных топливных бака. Эффективность применения и экономический эффект зависит от исправного технического состояния двигателя, его топливной системы и блока электронного управления, стиля езды водителя и качества используемого топлива.